A Nissan anunciou oficialmente o fim da produção do GT-R, encerrando uma trajetória de 18 anos de um dos esportivos mais icônicos do mundo.
Lançado em 2007, o modelo conhecido como “Godzilla” conquistou fãs e críticos com seu desempenho impressionante e o equilíbrio entre potência, tecnologia e preço – algo raro entre supercarros de elite.
O encerramento foi motivado por novas regulamentações de ruído e emissões que se tornaram mais rígidas na Europa e no Japão, tornando inviável a continuidade do GT-R R35 em sua configuração atual.
A decisão encerra um capítulo marcante da história da Nissan, que utilizou o modelo como vitrine de sua engenharia de ponta e legado no automobilismo.
Equipado com um motor V6 biturbo de 3,8 litros, o GT-R estreou com 485 cavalos de potência, chegando a 600 cv nas versões Nismo, voltadas ao alto desempenho.
Com tração integral inteligente e um sistema de transmissão de dupla embreagem desenvolvido para máxima precisão, o modelo rivalizou com superesportivos de marcas como Ferrari, Porsche e Lamborghini, muitas vezes superando-os em pista.
O GT-R R35 tornou-se um fenômeno global, combinando performance brutal e confiabilidade japonesa. Sua fama cresceu também graças à presença em jogos, filmes e competições, consolidando o “Godzilla” como um verdadeiro ícone da cultura automotiva moderna.
Apesar do adeus, a Nissan não descarta o futuro da linhagem. Rumores indicam que a marca já trabalha em um sucessor elétrico, possivelmente inspirado no conceito Hyper Force, apresentado em 2023 no Japan Mobility Show.
O protótipo combina aerodinâmica agressiva, tração elétrica integral e até 1.300 cv de potência, projetando um novo capítulo para o legado do GT-R. Desta vez, em versão eletrificada.
Se confirmado, o novo GT-R elétrico poderá chegar até 2028, simbolizando a transição da marca para a era dos superesportivos sustentáveis.
Com o fim do R35, a Nissan encerra uma fase lendária da indústria automotiva, marcada por potência, engenharia e emoção. O “Godzilla” se despede das linhas de montagem, mas seu rugido ecoa como um dos mais memoráveis da história dos carros esportivos.
